目前，隨著政策的推動(dòng)和各方面的認(rèn)可，新能源汽車(chē)的發(fā)展變得越來(lái)越好，消費(fèi)者們不僅有了更多汽車(chē)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)選擇，而且也給國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展方向，但在這情勢(shì)一片良好的背后，卻是有著重大的安全隱患。

近些年來(lái)，我們不斷看到了新能源汽車(chē)自燃的新聞事件，讓人不寒而栗。但新能源汽車(chē)出現(xiàn)自燃是有多種原因的，動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的主要源動(dòng)力來(lái)源，動(dòng)力電池作為動(dòng)力汽車(chē)中非常重要的部件會(huì)因?yàn)槭艿酵饬Φ呐鲎埠蛿D壓、短路、或是高溫的影響而自燃甚至爆炸。而除了這些因素以外，動(dòng)力電池如果設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到要求或是設(shè)計(jì)的不合理，也會(huì)成為引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)自燃的主要原因。但究其根本，其主要問(wèn)題還是在于人們無(wú)法精準(zhǔn)的判斷出動(dòng)力電池的真實(shí)性能情況，而針對(duì)這一問(wèn)題，藍(lán)博測(cè)試推出了相應(yīng)的動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備。

藍(lán)博測(cè)試是國(guó)內(nèi)少有的電池測(cè)試設(shè)備研發(fā)企業(yè)之一，在電池測(cè)試設(shè)備的研發(fā)上，藍(lán)博測(cè)試有著數(shù)年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是一家研發(fā)、制造及銷(xiāo)售于一體的高科技企業(yè)。除此之外，在相關(guān)人才的招募下，藍(lán)博測(cè)試更是下足了“功夫”,企業(yè)內(nèi)有著數(shù)名從事電池測(cè)試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗(yàn)的工程師，致力于打造完美的電池測(cè)試設(shè)備。針對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域動(dòng)力電池的檢測(cè)，藍(lán)博測(cè)試更是專(zhuān)門(mén)研發(fā)出了BT-2018D和BT-2018E。

BT-2018D和BT-2018E結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的使用習(xí)慣，做了更為全新的開(kāi)發(fā)。軟件采用了.NET架構(gòu)和WIN10風(fēng)格，有著平面化設(shè)計(jì)、運(yùn)算速度更流暢、數(shù)據(jù)處理更強(qiáng)大、而且編程方案可編輯等特點(diǎn)。

新能源汽車(chē)作為一種新型汽車(chē)產(chǎn)品，被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受。而隨著人們對(duì)動(dòng)力電池安全性關(guān)注的提高，動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備也被各大廠(chǎng)商相繼購(gòu)買(mǎi)應(yīng)用，兩者呈現(xiàn)出一種相輔相成的局面，相信，在未來(lái)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備都會(huì)有更好的發(fā)展。